भारतीय सेना और IOCL का हाइड्रोजन ईंधन सेल बस प्रौद्योगिकी पर सहयोग

| पहलू | विवरण | |--------------------------------|---------------------------------------------------------------------------------------------| | घटना | भारतीय सेना ने हाइड्रोजन ईंधन सेल बस तकनीक के परीक्षण के लिए IOCL के साथ सहयोग किया। | | समझौता | भारतीय सेना और IOCL के बीच समझौता ज्ञापन (MoU) पर हस्ताक्षर किए गए। | | हस्ताक्षरकर्ता | जनरल मनोज पांडे (COAS) और श्रीकांत माधव वैद्य (IOCL के अध्यक्ष)। | | तकनीक | हाइड्रोजन ईंधन सेल बस तकनीक। | | पहली बस प्राप्ति | भारतीय सेना ने अपनी पहली हाइड्रोजन ईंधन सेल बस प्राप्त की। | | पर्यावरणीय प्रभाव | शून्य उत्सर्जन, जिसमें केवल जल वाष्प उप-उत्पाद के रूप में निकलती है। | | बस क्षमता | 37 यात्रियों की बैठने की क्षमता। | | माइलेज | हाइड्रोजन ईंधन के 30 किलोग्राम टैंक पर 250-300 किमी की दूरी तय कर सकती है। | | पूर्व पहल | ग्रीन हाइड्रोजन-आधारित माइक्रोग्रिड पावर प्लांट्स के लिए NTPC रिन्यूएबल एनर्जी लिमिटेड के साथ MoU। | | पायलट प्रोजेक्ट स्थान | चुशूल, जहां 200 किलोवाट की ग्रीन हाइड्रोजन-आधारित माइक्रोग्रिड स्थापित है। | | उद्देश्य | चरम परिस्थितियों में तैनात सैनिकों को 24x7 स्वच्छ बिजली प्रदान करना। | | हाइड्रोजन ईंधन सेल मूल बातें | हाइड्रोजन गैस को विद्युत ऊर्जा में बदलने की इलेक्ट्रो-केमिकल प्रक्रिया। | | अनुप्रयोग | परिवहन, आपातकालीन बैकअप पावर, और अन्य। | | दक्षता | पारंपरिक दहन-आधारित तकनीकों की तुलना में अधिक दक्षता और कम उत्सर्जन। |